Blanca and Pepe in London

Hola D. Antonio.Lamento lo del Barsa pero poco podemos hacer.Veo por la Web que vas como una moto.El viernes te digo algo.No se si me podré quedar.

LONDRES.

El pasado domingo día 26 corrimos con Blanca "parcialmente" la Marathón de Londres.No ha sido nuestra mejor experiencia; me ahorraré los detalles que dejo para los íntimos, pero la experiencia de correr ilegal, no es recomendable ni para el peor de tus enemigos.

Impresionante la participación, la entrega de los corredores y la animación constante en las calles, en definitiva, todo un espectáculo que merece nuestra participación, claro que en condiciones.Para que os hagáis una idea, inscripciones hubo +/- 33.000 corredores que aportaron a las ONG , fundaciones, asociaciones. etc unos 500 mill €. Como todo lo inglés, participar tiene sus peculiaridades.

El dorsal lo consigues colaborando con alguna de las muchas entidades sin ánimo de lucro a las que irán a parar las aportaciones recaudadas( Si quieres ser un buen Inglés, tu compromiso suele rondar los 3000€ que recaudarás entre amigos, el Ayto de tu pueblo, o como Dios te de a entender).Otra opción es ir pagando con alguna de las empresas que organizan viajes de este tipo.

Bueno, no desaprovechar la oportunidad si se presenta, pero hacerlo en condiciones.Es un buen consejo.

jlcubelos@eulen.com

Casi seguro que lo que vio JaviSu era un corzo

Aprovechando una entrada de JaviSu en su blog Http://javibarbastro.blogspot.com/2010/04/momentos-magicos.html y como soy un poco aficionadillo a observar los bichetes que viven en nuestra tierra inaguro sección "Somontano salvaje", copiando el título de una exposición de nuestro querido David Gómez y a la sazón como sencillo homenaje a él.
Casi seguro que lo que vio JaviSu era un corzo. El corzo (Capreolus capreolus) es el más pequeño de los cérvidos europeos y quizá por ello el más desconocido. Su peso no excede de 30 kg. La cabeza de los machos está adornada de una pequeña cuerna de tres puntas.
Es una especie en progresión. Su gran plasticidad adaptativa a todo tipo de hábitats y la ausencia de depredadores (lobo, águila real, lince) le ha conferido un gran éxito demográfico.
Los cérvidos se suelen asociar a hábitats de montaña, pero seguramente el corzo ha regresado a lugares que abandonó hace siglos ante el empuje del hombre.
En el Somontano se ha detectado su presencia desde hace aproximadamente una década. Un buen aunque terrible indicador de su existencia son los ejemplares de esta especie que perecen ahogados en los canales de riego que atraviesan nuestra comarca. Ya en el año 2001 fueron encontrados dos corzos ahogados en el canal del cinca a la altura de Barbuñales. Para evitar esto, la Administración, poco a poco está colocando rampas de salvamento en los cauces de agua más importantes.
Como decía JaviSu, este encuentro matutino con una pareja de ciervos resultó un momento mágico, como lo debió ser para PacoJor el suyo con una ardilla. Lo que debe alegrarnos es que estos avistamientos nos están diciendo que tenemos una naturaleza todavía muy viva.

Cambio de aires

No suelo cargar con la bici de carretera cuando me subo a la montaña, pero este año, cuando iba con mis nenas a esquiar, veía que habían balizado la ascensión al Ampriú. Era una invitación que no se podía rechazar, para algo que se hace pensando en el ciclista...Además siempre me venían a la mente ascensiones a los puertos franceses del Pirineo, en el que estás mirando el procentaje, esperando que se iguale la fracción que indica los kilómetros. Os pongo la foto del último mastil informativo.
El Alto de Ampriu es un puerto que se ha de subir a la marcheta, pues la pendiente, con dos descansos que vienen de maravilla, es bastante constante. El tramo más duro coincide con el cuartel militar, donde empiezan un par de kilómetros cercanos al 10%, con un asfalto en perfeto estado y con referencia visual de lo que nos espera por ascender. Desde El Molino hasta el Ampriu tan sólo me adelantaron tres coches. A la bajada, un ejemplar de corzo en medio de la carretera. A ver si tengo la suerte que tuvo Javi Subias de encontrar alguno por el Somontano
Datos de la ascensión:
Castejón de Sos-Ampriu-Castejón de Sos. Tiempo: 2h43m. Distancia: 56 km. Altura ganada 1.165m. Velocidad media 20.9km/h. Máxima 60 km/h.

Prueba de neopreno

Hoy a las ocho de la mañana ya estábamos en la piscina, el "barbo" Paco Jo y el "madrilla" Javi Sam. Al final no ha podido venir el "trucha" Antonio Gi.
Paco quería comprobar cómo se nada con neopreno ante su inminente reto del Ironcat. Yo, por mi parte, sacar el traje del armario y observar que no se hubiera apolillado desde el Half Ironman de Zúrich.
El socorrista, con la boca abierta, al ver cómo nos enfundábamos el traje, ha dudado en echarnos o hacer la vista gorda. Al final, ha debido pensar, bueno como "Buli" no viene hasta las diez, estos piraos ya se habrán cansado y marchado. Luego, el chaval, incluso nos ha hecho unas fotos.
Nos hemos metido en el agua y sin calentar hemos hecho un 1.500 seguido. A mi me han salido 24'03" y a Paco 27'28", un tiempo extraordinario teniendo en cuenta que sólo lleva nadando unos meses. Después, nos hemos sacado el traje y hemos hecho 500 m. estilos, suave.
Conclusiones: El neopreno beneficia el nado ya que facilita la flotabilidad y también, que los hombros se cargan bastante.

"The road"

Hace ya unos días que terminé de leer la novela "La carretera", me ha sorprendido tanto que tengo que recomendarla.
Galardonada con el premio Pulitzer 2007 y "best seller" literario del año en Estados Unidos. El autor es Cormac McCarthy, considerado un escritor de culto en Estados Unidos, al que el éxito le ha llegado un tanto tarde (es nacido en 1.933) con su otra novela "No es país para viejos" (2.005) y después con "The road" (2.006).
Los críticos han considerado esta novela como "desgarradora", "inquietante" y "emocionalmente demoledora".
En ella, un padre trata de salvar a su hijo emprendiendo un viaje en un escenario quemado por lo que parece haber sido un reciente holocausto nuclear. La relación entre padre e hijo tiene una dulzura que representa todo lo que es bueno en medio de la desolación.
También he visto la película, buena, no tanto como el libro. El director, John Hillcoat. Los protagonistas, Viggo Mortensen, como el padre, en un papel muy alejado del de galán (confieso que nunca me había gustado este actor, pero en esta película me convence)y Kodi Smith-MacPhee, como el hijo.

Arcusa

Ayer domingo empezaron los madrugones. A partir de ahora intentaremos los festivos pasar de las 4 horas de entreno en bici. Se acercan Puertos de la Ribagorza y Quebrantahuesos, por no nombrar el Ironman de Niza (junio) o el Ironman de Zurich (julio), verdaderos objetivos de esta temporada. Nuestra idea será estar en casa en torno a las 11.30 para pasar el resto del domingo en familia. El día que haya que hacer transiciones, habrá que llegar sobre las 12.00. Ya veremos.

La salida de ayer según el Garmin:

-109,87 km.

-4h07m en movimiento

-4h24m tiempo total

-26,7 km de media

-1.156m altura ganada

Sobre la ruta deciros que esta es una de nuestros recorridos favoritos. Solemos variar el punto de retorno según el tiempo del que disponemos. Llegamos a Bárcabo o a Eripol o a Betorz o, como ayer, a Arcusa. Falta llega a Las Bellostas ahora que está la pista asfaltada, pero saldrán unas 5 horas.

Salimos prácticamente de noche, a las 7h, un grupo formado por Javi Sam, Miguel San, Pepe Cu y Antonio Gi. En las bodegas era totalmente de día. Nos fueron cayendo alguna gota, pero nada importante. Sí que hacía algo de frío para la época del año en la que estamos. El único percance fue un pinchazo de Javi Sam en el desvío de Hospitaled. Al llegar a Arcusa media vuelta y a aumentar un poco el ritmo, pues tanto Eripol como San Caprasio se suben por el lado fácil. Al final un bonito día de entreno, escuchando todo el rato pájaros, pues entre Colungo - Arcusa - Colungo tan sólo 2 coches nos adelantaron. Magnífico.

Pobre carretereta, pobres árboles

Ayer salimos con Antonio a correr. Subimos por la carretera de Cregenzán hasta llegar al cruce con la carretera del canal. Tomamos el camino que lleva a Burcéat. Atravesamos el pueblo y bajamos por la carretera de Burcéat.
Durante el descenso contemplamos con estupor cómo se están realizando unas obras para el ensanchamiento de la calzada. La antigua carretereta de Burcéat, seguramente la más idílica de las que existían en los alrededores. Y hablo en pasado porque la están convirtiendo en una auténtica carreteraza de unos 15 m. de anchura.
¿Tan necesario era? ¿No hay otras cosas más importantes? No quiero que se me enfaden los vecinos de Burcéat. Pero, ¿qué censo hay en este bonito pueblo?, 10, 15 personas.
En ocasiones, vemos unos cables que hay colocados transversalmente en las carreteras. Son aforadores de vehículos, que las demarcaciones de carreteras de turno ponen para contabilizar el número de vehículos que circulan por una vía en un tiempo determinado. ¿Cuántos pueden pasar por esta carretera? No lo se. Lo que supongo es que será un número ridículo.
Era una carretera preciosa, jalonada de oliveras centenarias. Estrecha, si, ibas despacio, te arrimabas y ya estaba. En otros países de Europa se ha invertido la tendencia, estas carreteras se conservan, son patrimonio cultural, social. Nada de sucumbir al imperio del asfalto.
En esta ampliación, han acabado con cientos de oliveras centenarias, algunas milenarias, verdaderos monumentos naturales.
No me creo que el objetivo sea contentar a los pocos vecinos de Burcéat que seguramente estaban orgullosos de su carretereta. Aquí huele raro. Seguiremos trotando por aquí.

"Espartacus"

He de confesar que en esto del ciclismo siempre he sido un mitómano. Compro alguna revista especializada pero siempre me quedo con las fotos en blanco y negro de los puertos del Tour y las caras anónimas de los espectadores vestidos con traje. Mujeres con pañuelos en la cabeza contemplando el paso de Bahamontes, de

Fausto Coppi, de Bartali o de Anquetil. Soy un mitómano pues estos nombres son sinónimo de hazañas, de gestas imposibles en el ciclismo control actual. Gracias a Dios, hay clásicas de primavera. Pruebas de un día que parecen sacadas de otro tiempo. Gracias a Dios, también existen los clasicómanos. Es un reducido grupo, pues son pocos los que tiene la posibilidad de ganar en este tipo de carreras. El domingo pasado, en la Paris-Roubaix el grupo con posibilidades de ganar estaba compuesto por Fabian Cancellara, Juan Antonio Flecha, Tom Boonen y Thor Hushovd. El suizo y el español tenían que saltar de lejos, el belga y el noruego podían esperar al sprint. A una distancia le locos atacó Cancellara, sin volver la cabeza hasta el final. Una victoria impresionante. El grupo de atrás jugando para hacer segundo, cada uno con sus armas. Atacó Flecha y a su rueda Hushovd que adelantó en el velódromo al español que, enfadado, le aplaudió. Bueno, yo pienso que cada uno jugó su partida. Pero desde luego, el que dío la cara y no se escondió ninguna carta fué Cancellara, que tras ganar un semana antes el Tour de Flandes, tiene un más que merecido puesto entre mis mitos. Dicen que si se queda en 70 kg. puede ganar un Tour. Lo comparan con la fisonomía de Indurain. Ya veremos, pero yo pienso que su ciclismo es otro. O, quizás, de otro tiempo

5ª. Ruta BTT Bodega Pirineos

Dentro de nuestra preparación para el gran objetivo del verano habíamos señalado la Ruta Bodega Pirineos en nuestro calendario particular.
El año pasado no estuvimos. Los anteriores si, pero siempre en la marcha corta. Este año como llevamos unos 2.000 kms. de bicicleta hechos, aunque 0 kms. sobre "la de ruedas gordas" nos apetecía hacer la marcha larga.
La carrera estuvo espectacular. Unos 400 corredores. Muchas féminas, esto se agradece. Muchos amigos. Mucha élite. La organización, perfecta. El marcaje, los avituallamientos, la colaboración de todas las entidades, el público, etc.
Lo cierto es que esta carrera puede llegar a convertirse en un referente de la especialidad a nivel regional del mismo modo que ya lo es nuestra querida Media Maratón. Quizá le falta algo más de difusión.
La ruta, tanto la corta como la larga, son muy duras. Seguramente la más fuerte que hoy se pueda encontrar, y que sea totalmente ciclable. El Gármin me indicó 63,47 kms. y unos 1.200 m. de desnivel positivo.
Personalmente, disfruté muchísimo. Volví a circular por caminos y lugares por donde hacía muchos años que no estaba. Poco antes de Salinas de Hoz, viniendo de Suelves me ocurrió una cosa increíble. No sabía muy bien dónde estaba y en mi cabeza emergió una conversación ocurrida en ese mismo lugar pero unos 15 años atrás entre mi primo Antonio, Juanito Navarro y yo. Aquello me ayudó a posicionarme. Había estado arrinconada en el disco duro de mi cabeza todo ese tiempo y surgió en aquel momento.
No quiero olvidarme y espero una rápida recuperación de aquellos que sufrieron algún percance, como el chico de Huesca que tuvieron que evacuar o mi compañero de trabajo José Manuel Buil que tanta ilusión tenía en este día y que se cayó bajando del cortafuegos de Coscojuela de Fantova.
El próximo año más.

lunes lluvioso

Puede que por ser un día lluvioso y un poco triste, puede que por no tener mucha faena en la tienda, puede que por que tenga muchas cosas que contar pero hable poco, puede que, finalmente, haya sucumbido a la moda de tener un blog...sea por lo que sea, en realidad importa poco, pero empiezo un blog. Hablo en primera persona, pues alguien tiene que tomar la inciativa, pero espero y deseo que este blog sea un lugar en el que tres buenos amigos escribamos.
"Ir hiziendo" es algo que resume nuestra forma de entrenar para afrontar nuestros retos deportivos. Es algo así como lento pero seguro, sin picos pero sin valles. Intentar llenar nuestros depósitos un poco cada día. Nuestros depósitos se llenan nadando, en bici y corriendo. Pero tenemos muchos más depósitos que el deportivo. Es como la cesta que se llena de bolas grandes, luego de bolas medianas y luego de bolas pequeñas que van ocupando los espacios que quedan libres. Al final, independientemente de su tamaño, todas las bolas resultan importantes para rellenar la cesta. Esa es la idea, compartir alguna de esas bolas, unas veces serán las grandes y otras las pequeñas