lunes, 17 de diciembre de 2012

Casetas de monte

Muchos de vosotros sois conocedores de nuestra afición por las casetas de monte de nuestros alrededores. Olvidadas, muchas en estado de ruina. Contemplándolas, hemos imaginado personajes e historias, reflejo de una forma de vida que, durante décadas, quizás siglos, ha sido la de nuestra tierra.

Gracias a Felisa y a Ana por abrirnos las puertas y contarnos la historia de Pascual y de Bernardo.

lunes, 26 de noviembre de 2012

Triatlón de otoño

Triatlón de otoño. Formato 11-1-1. Es decir, 11 kilómetros de carrera a pie, 1 kilómetro de natación y 1 café en "El Moliné".
Y es que la mañana del domingo 25 de noviembre invitaba a hacer una trotadeta por los caminos de El Pueyo.  El Monasterio nos "llamaba", como si de una bella sirena se tratara y es que cogieras el camino que cogieras allí se nos presentaba, como referencia, incluso vital, al fondo, al final, ofreciéndonos unos escenarios otoñales verdaderamente espectaculares. 
¿Llegaremos algún día a apreciar lo que tenemos en casa, en vez de gastarnos "los cuartos" en carreras de dudoso sentido y encanto fuera de nuestro territorio?







martes, 20 de noviembre de 2012

Oficio

Año de muchas preguntas y parecidas respuestas. ¿Que tal vas? Jodido, y lo que queda...pero lo pasaré, con oficio. Como aquella calurosa tarde de septiembre a la altura de la Torre del Americano. Como esas ventas que se complican sin saber porqué. Oficio, lo pasaremos con oficio.

martes, 23 de octubre de 2012

La mantis palo



Algo llamó la atención de la gata "Piti" entre las hojas secas.
Esta es la Mantis Palo (Empusa pennata) que está emparentada con la Mantis religiosa (ambas pertenecen al orden Dyctioptera que incluye a las familias Mantidae -mantis religiosas- y Empusidae -empusas-).  Parece un insecto palo pero no lo es.  Los verdaderos insectos palo pertenecen al orden Phasmida.
Esta mantis presenta una cabeza pequeña con una protuberancia entre las dos antenas, un tórax largo y delgado y un abdomen pequeño y curvo.  El primer par de patas se localiza en la parte anterior del tórax y las otras cuatro patas se localizan más abajo.  Los adultos tienen alas, pero las ninfas no.  Tiene un color ocre que las camufla con la hierba seca en la que habitan.  La empusa no es tan agresiva como la Mantis religiosa y parece ser que no tiene la costumbre de comerse al macho después del apareamiento.
Esta minijoya de nuestra naturaleza y el resto de Mantis son excelentes controladores de insectos en huertos y jardines y ni que decir tiene que hay que protegerlas y respetarlas.



miércoles, 10 de octubre de 2012

III TRAIL GUARA SOMONTANO


Cuando escribo esto ya es miércoles y aún me cuesta bajar escaleras...

El sábado subí con Fernando Torres a Alquézar a correr mi segunda Trail.  Nos lo pasamos genial durante todo el día en un ambiente que irradiaba felicidad por todos los lados.  La felicidad de todos los participantes, llegaran los primeros o llegaran de los últimos pero con la satisfacción de haber superado sus retos personales.
Quiero felicitar a todos nuestros amigos y amigas barbastrenses y comarcanos que participaron. Mi admiración para los que hicieron la Ultra y mi ánimos y felicitaciones para los organizadores, es especial a Javi Subías. Los que estamos embarcados en la organización de carreras sabemos de la dificultad, el tiempo y los quebraderos de cabeza que esto lleva, pero considero que la organización de una ultra lo multiplica.  Que te organicen una carrera de este tipo al lado de casa, que toque en directo una violinista el tema de "el último mohicano", que te avituallen, que te fotografíen, etc., etc. no tiene precio. Seguir así.


A primera hora nos echamos un café con Paco Jordán que andaba preocupado con su gemelo, creo que ni se despidió. Me debes un café, Paco. Pasamos el control de material.  Javier (el gemelo) con el bastón hacía ver que era ciego, y la gente se lo creía. El otro, Miguel, le contaba a uno de Huesca que se había roto una costilla cogiendo almendras.  Qué poco le dolía al final del día cuando bailaba con su hermano y Gramisel al son de "Son Confusión". Ángel Huguet entrevistaba a "diestro y siniestro".  Me echó el ojo, me escondí.
No quiero enrollarme con mi carrera.  Sólo que no tuve tantos calabres como hace dos años pero también los tuve, sobre todo tras la subida a "Los Meleses", en plena bajada.  Que otra vez me equivoqué con las zapatillas.  Recuperé unas que fueron muy buenas pero estaban viejetas.  Las había tuneado un poco esa semana pero a los pocos kilómetros la suela de la izquierda se despegaba lo que me obligaba a parar cada dos por tres a sacar piedrecillas y areniscas. 
Más tarde subieron nuestras respectivas esposas con los nenes y las nenas y estuvimos genial comiendo en Alquézar y viendo la llegada de los primeros clasificados de la Ultra.  Los nenes quieren correr la Trail conmigo.  Aún son un poco pequeños pero no me haría nada más feliz



jueves, 4 de octubre de 2012

El Jabalí



Esta gran hembra de jabalí cayó el pasado viernes en una de nuestras acequias.  La encontré en un tramo de sección rectangular y la "obligué" a ir aguas arriba hasta la sección trapecial donde si encontraba un tramo seco podría salir.  Era digno de ver cómo nadaba contra corriente y aún tenía arrestos para venir hacia el lado donde yo me encontraba en plan amenazante.
Hemos sacado muchos jabalíes ahogados en el canal.  La mayoría de las veces sus pezuñas les impiden trepar por los cajeros.  En una ocasión saqué toda una piara, una hembra y seis jabatos.  Para evitar esto o para facilitar el escape de animales vamos colocando año a año rampas metálicas de salvamento.
El jabalí (Sus scrofa) es seguramente la últama gran fiera que existe en nuestros montes. Es tan fuerte, tan potente, tan agresivo y tan peligroso como pueden ser los osos.  Impresiona su cabezón. Todo su cuerpo está cubierto de largas y fuertes cerdas.  Los ojos son muy pequeños.  El cuello es corto.  Tiene unos desarrollados caninos inferiores que reciben los nombres de colmillos, cuchillos o navajas y remolones o amoladeras los superiores.
Y esta fiera se encuentra casi en las puertas de nuestras casas.  El jabalí durante las últimas décadas ha experimentado una explosión demográfica sin precedentes.  Los agricultores y ganaderos se quejan cada vez más de los daños que provocan los cochinos a cultivos y pastizales.  Tiene una extraordinaria capacidad reproductiva y ningún enemigo natural.  Antes su principal enemigo era el lobo, cuyas manadas podían destrozar piaras enteras.  La despoblación rural, la disminución de los rebaños de cabras ha permitido la aparición de espesos bosquecillos que les proporciona escondrijo y parideras.
Además el jabalí come de todo pero si que pasa temporadas comiendo un solo tipo de comida.  Así en otoño se alimenta sobre todo de bellotas, castañas y setas. El jabalí necesita tener agua en su territorio.  Cada ejemplar o piara disponen de uno o varios lugares donde bañarse y rebozarse en barro.
Conduje a la jabalina hasta una rampa seca donde salir.  Cuando esto se iba a producir he de confesar que me metí en la furgoneta.




martes, 25 de septiembre de 2012

IX MILLA ESCOLAR

Tras el exitazo de nuestra querida Media Maratón toca hacer reflexión para ver qué se puede mejorar todavía. Esto lo haremos en Junta del Club de Atletismo. Una Junta en la que estoy orgulloso de pertenecer. Somos pocos pero sacamos esto adelante. Después de muchos años cada uno sabe cual es su lugar y lo que debe de hacer. En lo que a mí respecta, la organización de la Milla Escolar, tengo que agradecer la colaboración de Jesús Ronsano y de las supervoluntarias Marina y Tania.
La Milla Escolar tuvo una participación de 200 niños y niñas, la más numerosa de la historia. 100 inscritos en la Milla "grande", niños y niñas de más de 8 años y hasta 17 años y otros 100 de 7 o menos años, con participantes de tan solo un año.  Este año los premios consistieron en material escolar, se publicitó en todos los centros educativos de la ciudad. Intentamos recuperar un tanto el espíritu atlético que antes había en los colegios y que los niños compitan por sus colegios.
La organización de una carrera de este tipo es un faenón. Sólo lo sabe el que se me te en estos berenjenales. Hay que elegir camisetas. Seleccionar tallas según las inscripciones que se producen por lo que hay que revisar listados diariamente. Comprar meriendas. Trofeos, medallas. Regalos de material escolar de acuerdo a las categorías. Conseguir dorsales. Cuando finaliza el plazo hay que asegurar a todos los participantes.  Menos mal que de vez en cuando alguien te lo agradece y resulta curioso como son personas ajenas a este mundillo.
Después de que la inscripción para la Milla llevaba cuatro meses colgada aún había alguna madre o padre que incluso en el momento de la salida me preguntaba si su hijo o hija podía correr.  Desde aquí si alguno lee esto les pido disculpas por decirles que no pero tienen que comprender que adquirimos o compramos todo para un número determinado de participantes y el seguro sólo cubre a éstos.
Como anécdotas, la inscripción de un niño nacido en 1905, o sea tenía 107 años, o de otro hacido el 21-11-12, éste no había nacido. Con unos correos se solucionaron los errores mecanográficos. También algún partipante de la Guardería La Paz, genial.
La disputa de la Milla fue muy fuerte.  El nivel era altísimo. Hubo 23 corredores y corredoras por debajo de 4 minutos el kilómetro en algunos casos alevines e incluso benjamines.  Venció por segundo año consecutivo Ayoub Dinari en fuerte disputa con un impresionante Pablo Irigaray, joven promesa del tenis y tercero el barbastrense Jairo Ronsano.  Participó el vencedor de la Jean Bouin de 2011 en categoría infantil, al que por cierto mi hijo mayor había derrotado siempre que había venido. En chicas victoria para la perla barbastrense Hanna El Meniy, segunda Jahel Sarrablo de Boltaña y tercera la también barbastrense Berta Torres.
Cuelgo un álbum de fotos de la llegada de lo que me dió tiempo de fotografiar. 


viernes, 21 de septiembre de 2012

Half de Colonia (Alemania)

Por fin ha llegado a mis manos. Crónica de Torsten (barbastrense consorte). Fantástica, enhorabuena.







Mis impresiones de mi primer 226half


Hola deportistas:

Al principio, recuerdos a todos desde Alemania, especialmente a Antonio Gibanel (Tom), que me ha acompañado en mi primer triatlón “de verdad” y que ha participado en mi “sufrimiento”. Si pensáis que los alemanes son muy duros, los españoles lo son mucho más y ¡eso con menos entrenamiento!

He aprendido mucho, sobre todo de la logística de una competición de triatlón con mi familia y la familia de un amigo español. Cuando han llegado el viernes por la noche antes de la carrera en el aeropuerto de Colonia he buscado a Antonio cuando han llegado las chicas, porque he visto solo una bolsa muy grande que se estaba moviendo y ¡allí estaba Antonio; detrás de su bolsa de bici!

El sábado estuvo ocupado con el último entrenamiento y la preparación para la carrera, que iba a ser el domingo. Antonio, preocupado por su poco entrenamiento, y yo, casi sin experiencia real en competiciones (solo una competición de mini-sprint), hemos ido una vuelta de 25 km muy relajados y con una buena sensación, aunque cuando hemos montado la bici de Antonio, este se ha dado cuenta de que había olvidado las cabras (espero que sea la palabra correcta para el volante de “tri”). Creo que no solo Antonio ha disfrutado del paisaje verde alemán.

Después hemos preparado las bolsas de transición y el coche de un amigo y vecino italiano que nos ha prestado su furgoneta para transportar las bicis, antes de una barbacoa alemana.

Domingo por la mañana: desayuno bastante fuerte (también alemán), porque la competición tenía que empezar a las 12:40 h. (nosotros en la tercera “ola”, primero los “pros” y los más lentos al final)

Sin poder encontrar ya un aparcamiento cercano (los del Ironmann ya llevaban 3 horas de carrera, desde las 7 de la mañana) hemos llegado, sobre las 10 al lago para regatas, de 2.300 metros de longitud. Nunca antes hemos visto una piscina tan larga y ancha. Por lo menos teníamos que nadar casi 1000 m solo en una dirección.

El check-in fue sin problemas, el tiempo buenísimo, bastante soleado para españoles y caluroso (25 °C) para alemanes. La “nervosidad” ha tenido bastante tiempo para crecer, especialmente yo he tenido casi miedo por el “empiezo” de nadar. He oido muchas historias sobre las pirañas en los neoprenos.

En el agua, que estaba muy buena, creo que todos han perdido un poco de peso. Como funciona saben solo los triatletas. Directamente después del disparo he perdido a Antonio, demasiados neoprenos negros. He empezado a nadar en mi estilo, con tranquilidad y bastante lento, casi al final de todo el pelotón. He disfrutado mucho y he llegado a la primera zona de transición muy relajado (y no he tenido problemas en encontrar mi bicicleta, porque ya quedaban pocas allí). La bicicleta de Antonio ya estaba de camino también.

He puesto el neopreno en la bolsa y he empezado la carrera de bici, sin encontrar a nadie de nuestras familias, ¡que pena! para todos.

Antes de llegar al punto de vuelta en el centro de Colonia, me encontré a Antonio de frente. Estábamos de acuerdo en ir juntos si nos encontrábamos, o la distancia entre nosotros era bastante pequeña, por eso y por las experiencias de nuestros entrenamientos en España (en la bici estaba yo un poquito más fuerte), he intentado alcanzar a Antonio. Eso era más difícil por una confusión mía. Cuando he pasado la primera vuelta alguien ha gritado “tu eres del “Half”, tienes que entrar por esta calle” y yo he pensado que era un grito para mí. Frené fuerte y dí una vuelta en la calle, pero ¿cómo podía ser esto?, el plan que yo tenía en la cabeza me decía que tenía que seguir recto. He tenido que preguntar a uno de la organización ¿por dónde tengo que ir? y el me indicó la dirección contraria. Por eso ¡otra vuelta entre el tráfico de la carrera! Después de no sé cuantos kilómetros he alcanzado a Antonio y hemos continuado juntos, eso significa naturalmente sin “chupar la sombra del viento” (estaba bastante controlado por los jueces en las motos). Pienso que he bebido y comido bastante, especialmente barritas energéticas y una con una sorpresa. Al morder la última he encontrado una nuez, ¿o qué?, nunca han tenido frutos secos tan grandes esas barritas. ¿Qué podía ser entonces? Me he asustado. Con la boca llena he tocado con la lengua todos mis dientes y ¡ahí estaba, se me había caído una corona de oro!. Chupando la barrita y evitando tragar la corona, se lo he contado a Antonio. Con sonrisas he puesto la corona en la bolsa de bici (ahora ya está en su sitio correcto) y hemos continuado hasta la segunda zona de transición. Poco antes hemos visto por primera vez a nuestras familias y mi hijo Lucas ha hecho las primeras fotos, por lo menos.

Allí la próxima confusión. Con mucho gusto he bajado de la bici y he buscado mi sitio para el cambio, pero dos instructores me han enseñado dos calles de entrada diferentes. Por fín he encontrado mi sitio para poner la bici, pero ese estaba totalmente ocupado. ¡Qué trabajo para mí poner las otras bicicletas en sus sitios y encontrar mi bolsa de zapatillas! Al salir de la zona he encontrado otra vez a nuestras familias y a unos amigos alemanes que me han motivado mucho. Antonio estaba otra vez delante de mí por la confusión, pero yo me sentía con fuerzas todavía. Después de 200 metros corriendo la fuerza se ha ido de mí y en vez de eso han llegado los calambres más fuertes que he tenido hasta ahora. Sentado en el suelo entre los espectadores he dado una impresión de tanto dolor, que alguien ha intentado através de la valla ayudarme a estirar los músculos de la pierna, pero han seguido otros calambres. Ese era el punto peor de toda la carrera y he tenido muchas dudas de si podría continuar. Después de 2 o 3 minutos me he levantado y he intentado empezar a correr (más andar que correr) y el público me ha aplaudido, ¡qué fuerte! Los calambres se han ido casi totalmente y he podido correr con la velocidad normal hasta la segunda vuelta. En la primera he sufrido bastante también, especialmente por una escalera de caracol (de 60 peldaños, que he contado un día después durante la excursión en Colonia). Esta escalera me rompió el resto del ritmo, pero no solo a mí. La segunda vuelta fue una tortura de calambres y de dolor. He encontrado a Antonio delante de mí, que ha sufrido también, pero con buena cara. En los últimos 4 kilómetros he pasado andando todos los puntos de avituallamiento. En el último me ha motivado un voluntario con coca cola y gritos en español (seguro que por el tricot español del CAB): ¡venga coño!, ¡venga! Yo no estaba en condiciones de contestar, ni en español ni en alemán, solo un saludo con la mano y gracias. Después de 50 metros este chico me ha alcanzado con 3 vasos de agua y 3 de coca cola y me ha preguntado de donde era y yo he contestado que soy alemán, pero estoy corriendo para el CAB y tengo también un amigo español corriendo delante de mí. Este chico tan amable era de Valencia y me ha deseado muchas veces suerte, que he necesitado, por lo menos para la segunda subida de las dolorosas escaleras.

Por fin he entrado en la calle de la meta con calambres, pero he intentado correr con cara relajada, muchas animadoras con pompones han hecho una callecita de pocos metros, que me ha parecido una pista de aterrizaje. Antes de ellas estaba esperándome mi hija Paula para entrar conmigo. Ella ha cogido mi mano y ha querido correr mucho más rápido de lo que yo podía. Mirad la foto que hizo Lucas en estos momentos. Allí no sale Paula, pero sí mi sufrimiento de ese momento.

En la meta estaba esperándome Antonio con las familias. El con la cara relajada y charlando como si nada. ¡No he oido casi nada! Mi sufrimiento ha durado unas horas más, también por las cosas logísticas que no quiero explicar aquí. Pero creo que nuestros tiempos no han sido ninguna verguenza para el tricot del CAB. ¡Felicidades a Antonio y no sé lo que puede pasar si él entrena de verdad!.

Y muchas gracias a nuestras familias que han pasado un dia de aventuras en Colonia y por la paciencia que han tenido durante del entranmiento nuestro.

Aunque no puedo recomendar la competición de Colonia, tengo más ganas de continuar con el triatlón y mucho más respeto por los que han terminado un Ironman (hasta ahora no tengo ni idea de como han podido pasarlo) y si alguien tiene ganas de participar en otras competiciones en Alemania por nuestra zona, siempre seréis bienvenidos.

(Perdonad mi español, es original mío, aunque mi mujer ha hecho de secretaria)

Recuerdos deportistas de Torsten, el barbastrense consorte

martes, 18 de septiembre de 2012

Almuerzo fin de temporada







Como estos tíos no se deciden a colgar la crónica del triatlón de Alemania pongo esta entrada del almuerzo de fin de temporada que celebramos este domingo en Colungo. Para probar las patas de cara a los próximos eventos unos decidimos subir corriendo y otros en bicicleta. Sin planearlo demasiado la cosa era que los que íbamos corriendo salíamos a las ocho menos cuarto del "Calvario" hasta Colungo, unos 25 kilómetros y los que lo hacían en bicicleta salían a las ocho y debían coronar San Caprasio, kilómetro 35 y retroceder hasta Colungo.  El mediopique quedó en empate.  En el mesón de Colungo almorzamos de lo lindo y bebimos más de lo aconsejable. Cayeron dos botellas del excelente orujo de café de Colungo y los objetivos para el 2013 fluyeron como nunca.  Alguien propuso que nos tomáramos la última en el Kafka, pero eso ya es otra historia.





miércoles, 12 de septiembre de 2012

Half Colonia 2012 (previa)

Parece ser que unos problemas técnicos están retrasando la crónica que está escribiendo Torsten desde Colonia. Estamos impacientes.
Mientras tanto, un poco de Barón Rojo.

martes, 31 de julio de 2012

"Los Rodríguez"

¿Qué pueden hacer cuatro mozos barbastrenses (uno de ellos consorte) sin la familia a finales de julio? -"Podíamos ir por la noche al Melomanía", dice uno. -"Y por qué no vamos a la fiestas de algún pueblo", dice otro. -"Y que tal si nos vamos a nadar al pantano", contesta un tercero.
Y para allí que nos fuimos. Es que somos de buenecicos.

"Los Rodríguez"

domingo, 29 de julio de 2012

La luciérnaga

El otro día por la noche entre unas hierbas encontramos un ejemplar de luciérnaga. Hacía muchos años que no veíamos ninguna. La luciérnaga (Lampyris nocticula) pertenece a la familia de los coleópteros, aunque observando a la hembra de la fotografía más bien parece un gusano.

Hembra de luciérnaga
La luciérnaga recibe su nombre por la capacidad que tiene para emitir luz. Mucho más importante en la hembra que tiene la finalidad de atraer al macho. En las luciérnagas es claro el diformismo sexual.  Los machos en su desarrollo llegan a ser verdaderos coleópteros, pero las hembras conservan un aspecto como larvario, sin alas, no pudiendo volar. Las hembras de la luciérnaga muestran su lucecita alargada en la parte inferior del abdomen.  Dos segmentos y dos puntitos luminosos en cada uno de los extremos. Los machos conservan dos puntitos. Las larvas de la luciérnaga son conocidas como gusanos de luz.

La luciérnaga es un depredador especializado en alimentarse de caracolas y babosas desde su estado larval.

Fotografía hecha sin flash para que se pueda apreciar la luz que despide

miércoles, 4 de julio de 2012

Cunetas del Tour

Ahora que he terminado la Quebrantahuesos (quizás 6 participaciones en esta prueba sean ya suficientes), sin ganas de salir a entrenar con este calor ( aunque cada vez queda menos para el half de Colonia y Torsten está entrenando como un loco) y con mis hijas de campamentos y campus creo que lo más inteligente, después de echar la siesta,es ver el Tour. El Tour, la carrera de las carreras de tres semanas. Dicen que los profesionales primero sueñan con ganarla y después se conforman con terminarla.
Hace años era asiduo espectador. Diferentes motivos me han alejado de las cunetas de los puertos míticos de los Pirineos. Muchas cosas han cambiado en esta carrera, quizás a peor. Lo que no ha cambiado, lo que hace esta carrera diferente a las demás es la gente en las cunetas. Es algo suyo, es algo de lo que están orgullosos. Así ha sido desde siempre.

Aqui os pongo dos fotografías de Robert Capa (venía de la guerra civil española, recordad su famosa foto "muerte de un miliciano") Era el Tour de 1939.

jueves, 21 de junio de 2012

El ánade real


 Ya hace días que se ven por el canal grupos de patetes.  Son pollos de Ánade real (Anas platyrhynchos), que por aquí llamamos "azulón". Desde hace unos años anidan en las cunetas del Canal del Cinca y de las acequias más importantes. Yo pensaba que era un pato que habitualmente vivía en aguas someras y quietas pero da gusto ver a sus crías remontar el agua del canal que, sobre todo en verano, baja a una velocidad considerable. Se alimenta de materia vegetal, como semillas, algas, plantas acuáticas, etc. Es una especie cinegética.
Es un pato de superficie, es decir, no bucea para alimentarse. Hay mucha diferencia en el plumaje del macho y de la hembra. El plumaje de la cabeza del macho es de color verde metalizado y el collar blanco. La hembra es moteada, de color pardo.  El rasgo distintivo de esta especie es la mancha alar o espejuelo azul, bien visible en vuelo.
No conseguía fotografiar a ningún adulto pero cuando fuimos al campeonato de Aragón escolar de triatlón al parque del agua de Zaragoza allí vivían bastantes de manera estable y pude hacer las fotos que he puesto debajo.  También he visto dos o tres parejas en el Vero, por la pasarela del barrio San Juan, por la zona de "Puntaflecha Melinguera".




martes, 19 de junio de 2012

XXIII Ruta del Somontano 2012



"Menudo sobo nos hemos metido". Esa es la frase que resume nuestra participación y la de otros muchos en la XXIII edición de la Marcha del Somontano en bicicleta de carretera. Esta es una marcha que nos encanta y a la que intentamos asistir todos los años y que este año se hizo muy dura por el calor que hacía y también por el hecho evidente de llevar pocos kilómetros bicicleteros sobre las piernas. Con las lógicas dudas afrontábamos la etapa que estuvo perfectamente organizada por el Club Ciclista Barbastro y con la colaboración en los avituallamientos de los Ayuntamientos de Adahuesca, Naval y Hoz de Barbastro.
Un dato a tener en cuenta y que llama la atención una vez revisadas las clasificaciones es el altísimo nivel de los participantes. El 80 % de los que llegaron a meta realizaron medias de más de 30 kilómetros por hora y eso que la Ruta del Somontano es muy dura con 130 kilómetros y 2.200 m. de desnivel positivo. Se podría decir que es una prueba semiprofesional, "amateur", que se decía antes.
La táctica de todos los años es la misma: intentar aguantar en el grupo hasta el puente de Colungo. Como todos los años hay tirones que obligan a poner toda la tralla. Cuando llegamos a las primeras rampas de Alquézar hemos hecho 20 kms. en 32 minutos. A partir de aquí cada uno hace lo que puede. En Radiquero nos juntamos cinco, uno de Grañén, otro de Cerler, dos de Monzón, con los que terminaría la jornada y yo. Vamos cogiendo algún rezagado del primer grupo, a Jal de Barbastro que iba con un chico de Tarragona, después al jovencísimo Aguilera, más tarde a uno de Huesca. Tras Ahahuesca, Jal organiza la cosa para ir dando relevos hasta las bodegas. La cosa funciona. Al girar hacia Salas llevamos una media de 33 por hora. Pillamos al buen ciclista de Barbastro Loriente. Después de Salas Altas la cosa se empieza a desmadrar. Tres se van para adelante y el resto seguimos más o menos juntos. Tras el desvío de Hoz cogemos a un tal Aguilar de Barbastro que luego me asombraría pues tan pronto se descolgaba para ver dónde venía fulané como nos alcanzaba y nos sobrepasaba para esperarnos en tal sitio. Poco antes del alto de Salinas bajaban los participantes de la marcha corta que venían de almorzar en Naval y pienso que estos se lo han sabido montar mejor, para otro año veremos si tomamos esta opción. Cuando coronamos Salinas me doy cuenta que aún no he sacado el plato grande en toda la mañana y me duele algo la espalda. Aún llevamos 31 de media. Al llegar a Naval relleno los dos botes en el avituallamiento. Mientras me bebo una Cola noto que me pica una avista en la cocorota. Me saco el casco y la chafo con los dedos. Alli está animando a los corredores Eliseo Martín. La bajada hasta El Grado la hago con Jal y Aguilar que tira a 60 por hora sin aparente esfuerzo. Tomamos la carretera de Coscojuela y aquí empieza lo bueno, son 20 kilómetros de subida y ya llevamos unos 90 que es lo máximo que he hecho este año. A sufrir. Y así fué. Hasta Coscojuela más o menos bien pero después un calvario con amagos de calambres que me obligan a poner todo el desarrollo menor que llevo. Antes de la ermita del Socorro veo a Diego Ballesteros haciendo un esfuerzo sobrehumano, nos saludamos levemente pues voy bastante jibao. 500 m. antes de Hoz me alcanzan Pardo y Costa los dos buenos corredores de Monzón que paran en el avituallamiento y luego me ayudarían a llegar hasta Barbastro incluso procurando que no me descolgara y se lo agradezco. En Hoz me bebo dos colas, me tiemblan las manos, un voluntario insiste en darme un gigantesco plátano. Remolcado por los de Monzón llegamos al desvío de Burcéat y recuerdo que fué aquí donde reventé la rueda delantera el año pasado. En ese momento nos alcanza un numeroso grupo, reconozco a Sampietro y Pecondón. Llevo las patas como tablones a punto de quebrar y no puedo disfrutar lo que hubiera querido de circular por las calles de Barbastro en dirección al Coso. Llego como puedo y en la meta me tiene que ayudar Miguel Sánchez a salir de la bicicleta, incluso tumbándola. Por cierto Miguel, gracias y gracias "Decartón", otra más al saco.

miércoles, 13 de junio de 2012

4º E.G.B. Escolapios



En los próximos días dos de nuestros hijos van a finalizar el cuarto curso de Educación Primaria. Cuelgo esta foto de 4º de EGB en los Escolapios donde estamos los contribuyentes Javi Sam y Antonio Gi, también el ilustre Gregorio Puy y muchos más amigos. A ver si alguien se atreve a decir quiénes somos.
En aquella época no teníamos tantas cosas como los críos de hoy día pero lo pasábamos tan bien o mejor. Jugábamos con los carros de cojinetes, a churro-mediamanga-mangaentera (en este momento prohibido en los colegios por razones obvias), estábamos todo el día en la calle, y sobre todo, y esto no ha cambiado, jugábamos a fútbol. Se hacían campeonatos de fútbol entre barrios, entre calles dentro de los barrios, entre colegios, contra los del cuartel, etc. Mi jugador preferido entonces era Rexach, el de mi primo Rifé. A principios de cuarto llegó a nuestra clase Joaquín Merino, lo sentaron con mi primo Tom, éste le preguntó si sabía jugar a fútbol, respondió que "un poco". En aquel primer recreo del curso nos dió una lección de lo que era fútbol de otro nivel.

lunes, 11 de junio de 2012

Campeonato de Aragón Infantil de pista al aire libre



Los chavales contaron con el apoyo y la experiencia de Gregorio

El sábado día 9 se celebró la última de las competiciones que teníamos programada en el Club para nuestros equipos de escolares.  Llevamos desde finales de abril compitiendo y estamos un pelín cansados tanto responsables como atletas.  Lo que si puedo decir es que de todas las que mejor lo hemos pasado son las competiciones por equipos. Los críos se llevan muy bien entre ellos. Los pequeños aprenden de los mayores, los mayores aprenden a enseñar. También se llevan muy bien con nuestros amigos de Monzón. Compartimos autobus, juegos de maquinetas varias, resultados, piques y por supuesto la afición por el atletismo.
De los 16 infantiles que tenemos en la Escuela fueron 10, bien, contento. Fuimos terceros de Aragón. Pero estoy convencido de que si hubiéramos ido 2 o 3 más, que atesoran condiciones, hubiéramos sido campeones de Aragón. 
Ser terceros en pista al aire libre, es para el Club un hecho histórico, nunca se había conseguido. Este año se han obtenido más éxitos que nunca a nivel aragonés, tanto individuales como en conjunto. Y tenemos una muy buena cantera que viene empujando con fuerza.








jueves, 7 de junio de 2012

Al amanecer


Al amanecer. Un buen momento para rutas solitarias por El Pueyo. Paro, no demasiado rato, pero paro. "La tortuga puede hablar más del camino que la liebre" (Khalil Gibran)

martes, 5 de junio de 2012

Vía verde "La Burreta"



En varias ocasiones hemos abordado la cuestión de la Vía Verde "La Burreta" en las rutas en bicicleta de montaña que hemos ido publicando en "El Cruzado Aragonés" durante casi veinte años. La primera vez fue allá por el año 1995 en la colección "Rutas en bicicleta de montaña por el Somontano", la segunda en el extraordinario de fiestas de 2006 y la tercera como artículo complementario en la ruta en Castejón del Puente del extraordinario de fiestas de 2009.
Nos alegra enormemente haber puesto nuestra pequeña aportación para que por fin haya surgido un colectivo encabezado por el bueno de Pedro Solana que pueda influir lo necesario en las instituciones para que este ilusionante proyecto pueda llegar a ser una realidad.
A continuación ponemos el artículo y algunas fotografías de aquel extra de fiestas de "El Cruzado Aragonés" del año 2006 por si puede interesar a alguien, en donde indicábamos longitudes, datos técnicos, ambientales, posibles soluciones, alternativas, etc.

RUTAS EN BICICLETA DE MONTAÑA

VÍA VERDE DE “LA BURRETA”
Por Javier Sampedro Gibanel y Antonio Gibanel Curto
Verano de 2006

La ruta que proponemos, a fecha de hoy, es casi imposible de realizar. En las dos jornadas que nos costó recorrerla tuvimos que cargar con la bicicleta al hombro en casi todo el trazado, sortear desprendimientos sobre la vía, zarzales, aliagas, cruzar la carretera nacional, obras de la autovía, etc., con los inevitables pinchazos y averías en las bicicletas.

El objetivo es claro: depertar el interés de ayuntamientos, entidades supramunicipales, colectivos de ciudadanos, clubes deportivos, etc. Barbastro, y también los municipios de Castejón del Puente y Monzón, no pueden dejar pasar la posibilidad única de recuperar los 19 kilómetros del antiguo trazado de la vía del Ferrocarril que unía la estaciones de tren de Selgua y Barbastro, como vía verde. Única por el simple hecho de que está ahí, que todavía existe, que podemos disponer de ella, muchos otros lugares no pueden decir lo mismo. Pero claro, hay que conservarla, para frenar su deterioro tras muchos años de abandono y, hay que mantener el dominio público de la misma ante actuaciones privadas que cortan en mayor o menor medida su trazado.

Podría ser, tras la desaparición del edificio de la estación de Barbastro, la mejor forma de recordar nuestro pasado ferroviario. Como si de un Centro de Interpretación al aire libre se tratara. Potenciando actividades alternativas o recreativas (senderismo, cicloturismo, paisajismo, etc). Conservando los escasos elementos que aún subsisten: raíles, traviesas, señales, edificio de la estación de Castejón del Puente, e incorporando otros: marcaje de puntos kilométricos sobre antiguas traviesas, paneles informativos en determinados parajes o espacios significativos, etc.

El “Programa Vías Verdes” desarrollado por el Ministerio de Medio Ambiente y coordinado a escala nacional por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles proporciona ayuda y recursos a aquellas iniciativas de vías verdes en España. A finales de 2005 existen en nuestro país casi 1500 kilómetros de antiguos trazados ferroviarios acondicionados como vías verdes. En Aragón muy pocos. Unos 100 kms. en la provincia de Teruel; sobre 25 kms. en la de Zaragoza y ninguno en la provincia de Huesca.

Las vías verdes son vías de comunicación reservadas a los peatones, a los ciclistas, a los jinetes, es decir, al tráfico no motorizado, que presentan una serie de características específicas:

• facilidad de acceso: sus débiles o nulas pendientes permiten su utilización por todo tipo de personas, incluidas las de movilidad reducida.
• seguridad: gracias a su separación física de las vías de tráfico motorizado y las protecciones situadas en las intersecciones con ellas.
• continuidad de los trazados: con soluciones alternativas adecuadas en caso de obstáculos.
• respeto al medio ambiente a lo largo de las propias vías invitando a los usuarios a respetarlo.

También las vías verdes:
• fomentan las comunicaciones y los desplazamientos locales no motorizados.
• favorecen un modo de vida y de transporte más sano y equilibrado.
• impulsan el desarrollo rural, el turismo activo y el empleo local.
• acercan el entorno natural y cultural a los ciudadanos y visitantes.

DESCRIPCIÓN

Km. 0,0 Barbastro
Comenzamos la ruta donde empiezan los raíles. Un poco después del nuevo Centro de Congresos, donde hay una antigua nave de “Iberduero”. El primer tramo no ofrece dificultades. Circulamos al lado de la vía. Tras dejar atrás la entrada al barrio de San Valentín la maleza se hace presente, pero se puede seguir sobre la bicicleta. Atravesamos otro camino.

Km. 1,81
Nuevo camino. Este lleva entre otros, al paraje llamado “Baldorrias”. Este es un tramo que por la proximidad de la carretera sería conveniente colocar alguna especie de barrera natural con árboles de crecimiento rápido.

Km. 2,42.
Otro camino cruza la vía. En apenas 200 m. los raíles y las traviesas desaparecen. El balasto (base de piedra machacada) está muy movido e impide el circular montado sobre la bicicleta. En los tramos sin raíles ni traviesas sería necesario un buen pisado del firme.

Km. 2,79.
Túnel. De poco más de 100 m. Picado en la piedra. Los primeros y últimos 10 metros con mampostería. Muy ennegrecido por el hollín. Al atravesarlo, una sensación extraña te invade, miras atrás, como si de pronto fuera a llegar “la burreta”. Unos aviones roqueros, que allí anidan, nos hacen volver al presente.
A partir de aquí el camino se hace imposible. La piedra tan movida, las aliagas que lo invaden todo. Sin embargo, el paisaje es particular. Estamos en zona de yesos, en las “chesas” de Barbastro.

Km. 5,32.
Vía cortada. Entrada a Brilén. 200 m. antes existe una curiosa cueva excavada en el terraplén con bodega y todo y que ahora utilizan unas raposas. A partir de aquí y hasta la carretera nacional no han podido actuar los expoliadores y se conservan los raíles y las traviesas. Por qué, pues por la dificultad del terreno. Los primeros 500 m. están muy afectados por filtraciones de agua y permanecen enfangados y llenos de maleza. Después, la vía va ganando altura por un terreno de difícil acceso. Nos alegramos al ver varios conejos. Pensamos en la gran cantidad de ellos que debieron cruzar por delante de nuestro tren y su situación actual al borde del exterminio.

Km. 7,82. Carretera Nacional 240. “La Almunieta”
Aquí la vía quedó cortada hace unos años cuando se realizó un desmonte bestial en la carretera para acortar su trazado. La cruzamos con mucha precaución. Al otro lado, la base de la vía existe en unos 600 m. para posteriormente desaparecer durante más o menos 1000 m. como consecuencia de la plantación de unos viñedos. Cuando llegamos a un camino, de infausto recuerdo, frente a “Transportes Aragón”, retomamos la vía, si bien al ir en trinchera existe mucha maleza. Nuevamente la vía se ve interrumpida, esta vez por las obras de la autovía en unos 100 m. Al llegar a las proximidades de Castejón del Puente, utilizamos un paso mediante tubo-arco por debajo de la carretera para llegar a la...

Km. 11,92. Estación de Castejón del Puente.
Aspecto desolador, pero por lo menos permanece en pie. Seguimos, pasamos por encima de la Acequia de Selgua. Después, encontramos un cartel que indica que estamos en el p.k. 6,947 desde la estación de Selgua y que faltan 500 m. para el paso a nivel de Castejón. Aquel que cruzaba sobre la carretera. Continuamos. En estos tramos sin raíles simplemente con el compactado de la piedra sería suficiente. En el Km. 14,1 la maleza nos obliga a coger un camino paralelo a mano izquierda durante medio kilómetro.

Km. 15,02.
Paso elevado sobre la vía. Poco después, los árboles han invadido de tal forma la vía que la única forma de continuar es sobre una canaleta de riego a nuestra izquierda.

Km. 16,10
Paso elevado sobre la vía. Se puede ir sobre la bici relativamente bien. Las carrascas envuelven la vía, con una ligera poda sería suficiente. Cruzamos un camino importante que va a Selgua.

Km. 17,94
La vía termina cuando nos topamos con otra vía, ésta en uso, que se adentra en las instalaciones de una empresa de construcción de gigantescas vigas. Estamos en el polígono “La Armentera” de Monzón. Damos por concluida la ruta.